Polovni Volkswagen Polo VI (od 2017) – recenzija i iskustva
Volkswagen Polo šeste generacije zadržao je reputaciju pouzdanog, praktičnog i kvalitetno izrađenog gradskog automobila. Iako nije najuzbudljiviji model u klasi, nudi odličnu ergonomiju, udobnost i bogatu opremu u višim paketima.
Polo VI se proizvodi od 2017. godine i svojim dimenzijama se već približava Golfu starijih generacija – dugačak je 4050 mm, širok 1750 mm, visok 1446 mm, a međuosovinski razmak iznosi 2560 mm.
Dizajn Pola VI kombinuje eleganciju i jednostavnost – tipično za Volkswagen. Čiste linije, decentni farovi i uredna silueta doprinose klasičnom, bezvremenskom izgledu. GTI verzija donosi sportske detalje i veće felne, ali osnovne linije ostaju prepoznatljive.
Unutrašnjost i praktičnost – Volkswagen Polo VI
Unutrašnjost je tipično nemačka – jednostavna, ergonomska i pregledna. Centralni ekran i logično raspoređene komande daju osećaj solidnosti.
Bagažnik ima zapreminu 351 l, a sa oborenim sedištima čak 1125 l, što je odličan rezultat za segment B.
Na zadnjoj klupi komforno će sesti dve odrasle osobe, dok treća ima ograničen prostor za noge zbog tunela.
Motori i performanse – Volkswagen Polo VI
Pre facelifta (2017–2021), Polo VI se nudio sa benzinskim motorima 1.0 MPI i 1.0 TSI (65–115 KS), kao i snažnijim 1.5 TSI 150 KS i 2.0 TSI GTI 207 KS. Postojala je i dizel verzija 1.6 TDI (80–95 KS).
Posle restajlinga, ponuda je sužena na tri benzinska motora.
| Motor | Zapremina | Gorivo | Snaga | Obrtni moment | 0–100 km/h | Max brzina | Prosek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 MPI | 999 cm³ | benzin | 65 KS | 90 Nm | 15,5 s | 161 km/h | 4,7 l/100 km |
| 1.0 MPI | 999 cm³ | benzin | 75 KS | 95 Nm | 14,3 s | 173 km/h | 5,1 l/100 km |
| 1.0 TSI | 999 cm³ | benzin turbo | 95 KS | 175 Nm | 10,5 s | 191 km/h | 4,1 l/100 km |
| 1.0 TSI | 999 cm³ | benzin turbo | 115 KS | 200 Nm | 9,3 s | 196 km/h | 4,3 l/100 km |
| 1.5 TSI | 1498 cm³ | benzin turbo | 150 KS | 250 Nm | 8,1 s | 215 km/h | 5,2 l/100 km |
| 2.0 TSI GTI | 1984 cm³ | benzin turbo | 207 KS | 320 Nm | 6,5 s | 240 km/h | 6,8 l/100 km |
| 1.6 TDI | 1598 cm³ | dizel | 95 KS | 230 Nm | 12,5 s | 176 km/h | 4,3 l/100 km |
Prednosti
- Kvalitetna izrada i ergonomija
- Prostran enterijer i veliki prtljažnik
- Niska potrošnja goriva
- Odlična oprema u višim verzijama
Nedostaci
- Viša cena u odnosu na konkurente
- Konzervativan dizajn
- Osnovne verzije imaju siromašnu opremu
- Skuplje održavanje verzija sa DSG menjačem
Tipični kvarovi – Volkswagen Polo VI
- Pojedine serije (2017–2018) imale su problem sa zadnjim sigurnosnim pojasevima i ručnom kočnicom (akcija povlačenja).
- Kod DSG menjača moguća trzanja i odlaganja pri promeni brzina.
- Obratiti pažnju na ogrebotine i udarce od parkiranja, jer osnovne verzije nemaju parking senzore.
- Proveriti dostupnost opcije App Connect, jer bez nje nije moguće povezivanje telefona.
💶 Cene polovnih Volkswagen Polo VI u Srbiji
Na osnovu konverzije (1 PLN ≈ 0,23 €):
| Godina | Motor | Kilometraža | Cena (PLN) | Cena u Srbiji (evro) |
|---|---|---|---|---|
| 2018 – 1.6 TDI 80 KS | 76 000 km | 47 000 km | ≈ 10 900 € | |
| 2020 – 1.0 MPI 80 KS | 40 000 km | 65 000 km | ≈ 15 100 € |
Cene na domaćem tržištu su slične: od 11 000 € za starije dizel verzije do 15–17 000 € za novije benzince sa manjom kilometražom.
Zaključak
Polovni Volkswagen Polo VI predstavlja idealnu kombinaciju kvaliteta, praktičnosti i štedljivosti. Iako skuplji od konkurenata kao što su Clio, i20 ili Fabia, nudi odličnu ergonomiju i pouzdane motore.
Za one koji traže gradski automobil sa karakteristikama većeg kompakta – Polo VI je siguran izbor.