Crno motorno ulje nije odmah znak kvara: šta treba proveriti

Crno motorno ulje na mernoj šipki često izazove zabrinutost, naročito ako je zamena obavljena nedavno. Ipak, sama boja nije dovoljan dokaz da je ulje izgubilo zaštitna svojstva ili da sa motorom postoji ozbiljan problem.

Motorno ulje podmazuje pokretne delove, smanjuje trenje i habanje, odvodi toplotu, štiti metalne površine od korozije i vezuje nečistoće nastale tokom rada motora. Zbog toga njegovo tamnjenje može biti posledica normalnog procesa, a ne nužno znak kvara.

Zašto motorno ulje brzo potamni

Najveći uticaj imaju proizvodi sagorevanja, naročito čađ. Ulje prikuplja i raspršuje sitne čestice, čime sprečava njihovo taloženje u motoru. Zbog toga tamnija boja ponekad pokazuje da ulje obavlja jednu od svojih važnih funkcija.

Promena boje može biti brža kod savremenih motora, posebno dizelaša i benzinskih motora sa direktnim ubrizgavanjem. Na izgled ulja utiču i:

• konstrukcija motora i način ubrizgavanja goriva;
• česta vožnja na kratkim relacijama;
• rad motora dok je hladan;
• visoka temperatura sagorevanja;
• recirkulacija izduvnih gasova;
• prirodno starenje aditiva u ulju.

Boja nije jedini kriterijum za zamenu

Tamno ulje samo po sebi ne govori pouzdano koliko je istrošeno. Mnogo je važnije da se zamena obavlja prema preporuci proizvođača automobila. U izvornom materijalu kao primer se navodi interval od 10.000 do 15.000 km ili jednom u 12 meseci, ali konkretan interval za vaše vozilo treba proveriti u uputstvu i servisnoj dokumentaciji.

Vlasnici automobila u Srbiji trebalo bi da prate i nivo ulja, a ne samo njegovu boju. Provera se obavlja na način koji je propisao proizvođač, uz poštovanje oznaka na mernoj šipki.

Kada tamno ulje ipak zahteva dodatnu pažnju

Ako se uz promenu boje pojave i drugi znaci, pregled kod mehaničara je razuman sledeći korak. Posebno obratite pažnju na:

• metalne opiljke u ulju;
• miris goriva;
• primetno razređeno ulje.

Ovi simptomi ne treba da se zanemare, jer boja tada nije jedina promena koju treba proceniti. Mehaničaru je korisno reći kada je ulje poslednji put menjano i u kakvim uslovima se automobil najčešće koristi.

Šta je najpametnije uraditi

1. Proverite nivo ulja i uporedite ga sa oznakama na mernoj šipki.
2. Proverite kada je obavljena poslednja zamena.
3. Ne procenjujte stanje motora samo na osnovu boje ulja.
4. Ako primetite miris goriva, razređivanje ili metalne opiljke, obratite se mehaničaru.
5. Poštujte servisni interval koji važi za konkretan motor.

Zaključak za vozače

Crno motorno ulje nije automatski razlog za paniku niti siguran dokaz da je motor neispravan. Ono može potamniti zato što vezuje čađ i druge produkte sagorevanja. Ipak, redovna zamena, kontrola nivoa i obraćanje pažnje na miris, gustinu i moguće opiljke ostaju najbolji način da se problem uoči na vreme.