Kada motor postane preglasan – uzroci, simptomi i rešenja

Motor je srce svakog automobila, pa mu treba posvetiti posebnu pažnju. Čak i kratak, neobičan zvuk koji dolazi iz motora može biti znak ozbiljnog kvara.
U nastavku saznajte šta može izazvati bučan rad motora i kako reagovati na vreme, pre nego što manji problem preraste u skupu popravku.

Ne ignorišite neobične zvuke

Čak i ako je vaš automobil do sada radio bez greške, simptomi poput kuckanja, šištanja, trzanja ili naglog povećanja obrtaja nikada ne treba da se zanemare. Takvi znaci često ukazuju na istrošenost delova ili kvar u sistemu paljenja, usisavanja ili razvodnom mehanizmu.

Najčešći uzrok previše bučnog rada motora je zaprljan filter vazduha. Ako je zapušen, motor mora „da diše“ pod većim opterećenjem i proizvodi više buke. Rešenje je jednostavno – zamena filtera košta svega nekoliko stotina dinara i treba je raditi redovno.

Drugi čest uzrok su istrošene svećice. Kada ih menjate, preporučuje se da zajedno zamenite i visokonaponske kablove, razvodnu kapicu i prst razvodnika. Neispravne komponente mogu izazvati trzaje, gašenje motora u leru ili neujednačen broj obrtaja, što direktno utiče na udobnost i bezbednost vožnje.

Zavojnice paljenja često su uzrok povremenog „preskakanja“ motora. U nekim modelima svaka svećica ima zasebnu zavojnicu, dok kod drugih više svećica koristi jedan zajednički modul. Ako jedna otkaže, često se mora menjati ceo sklop. Oštećenje kablova, naročito po vlažnom vremenu, takođe može izazvati povećanu buku i podrhtavanje motora.

Ako motor zatrese u leru ili proizvodi čudan, „zagušen“ zvuk, moguće je da je katalizator zapušen. U tom slučaju jedino rešenje je zamena – možete birati između originalnog dela, koji je skuplji, ili zamenske verzije koja je pristupačnija, ali često kraće traje.

Ako čujete metalni zvuk pri pokretanju motora, postoji mogućnost da je lanac razvoda istrošen ili labav.
Ovaj problem nikako ne treba rešavati samostalno – potrebno je stručno dijagnostičko ispitivanje i eventualna zamena kompletnog seta razvoda. Ignorisanje može dovesti do preskakanja lanca i ozbiljnih oštećenja motora.

Kucanje iz motora nikada nije dobar znak. Često ukazuje na istrošene ležajeve radilice, koji su sastavni deo svake pogonske jedinice. Ovi ležajevi se sastoje od dve poluljuske sa uljnim kanalom čija je uloga podmazivanje. Vremenom, naročito kod automobila sa većom kilometražom, dolazi do habanja, što uzrokuje metalni zvuk. Ako se čuje blago kuckanje u leru, uzrok može biti i kvar hidrauličnih podizača ventila, koji automatski regulišu zazor ventila.

Zvuk brušenja metala o metal obično ukazuje na istrošen ležaj pumpe za vodu. Ovo se najčešće događa kada pumpa nije zamenjena zajedno sa zupčastim kaišem, iako bi trebalo. Rešenje je jednostavno – zamena pumpe za vodu vraća motor u normalan, tih rad.

Ako se ispod haube čuje šištanje ili zviždanje, moguće je da je oštećena zaptivka usisne grane, što dovodi do gubitka vakuuma. Sličan zvuk može proizvesti i oštećena zaptivka glave motora – tada motor ne radi ravnomerno, a često dolazi i do curenja rashladne tečnosti. U takvim slučajevima, zamena zaptivke je neophodna i ne treba je odlagati.

Kako poboljšati rada motora

Povećana potrošnja goriva često ukazuje na neispravnost sistema ubrizgavanja ili curenje goriva.
Proverite da li ispod automobila ima mrlja – moguće je da rezervoar ili cevovod propuštaju.
Ako je sistem ubrizgavanja loše podešen ili pumpe ne rade pravilno, motor troši više i gubi snagu.
Popravka nije komplikovana, ali zahteva posetu servisu.

Ako nema vidljivog curenja, uzrok može biti nakupljena prljavština u sistemu goriva. Preporučuje se upotreba specijalnih aditiva koji čiste i podmazuju sistem, sprečavajući kvarove i smanjujući habanje.
Ovi dodaci pomažu da motor radi mirnije, tiše i efikasnije.

Redovno održavanje – ključ dugog veka motora

Nepravilan stil vožnje značajno skraćuje životni vek motora. Vožnja sa hladnim motorom, naglo ubrzavanje ili dugotrajna vožnja pod opterećenjem dovode do ubrzanog trošenja delova. Zato je važno redovno menjati motorno ulje – staro ulje gubi zaštitna svojstva i ne štiti komponente.

 

Redovno održavanje – ključ tihe i pouzdane vožnje

Tišina motora ne zavisi samo od izolacije već i od pravovremenog održavanja. Koristite kvalitetno ulje, menjajte ga redovno i pazite da motor nikada ne radi u punom opterećenju dok je hladan.
Starije ili „polovno“ ulje gubi svojstva podmazivanja, što dovodi do pojačane buke i habanja delova. Aditivi mogu pomoći u smanjenju trenja, učiniti motor tišim i lakšim za pokretanje zimi.
Redovna upotreba produžava vek motora i čini vožnju prijatnijom.

Zaključak

Zvučno miran motor znači i zdrav motor. Zato kombinujte redovno održavanje, pravovremenu zamenu delova i pametnu upotrebu aditiva – vaš automobil će vam uzvratiti dugim, tihim i pouzdanim radom.
Kao i srce čoveka, motor zahteva brigu i pažnju – jer bez njega, automobil neće daleko stići.