Pneumatsko ili adaptivno ogibljenje – koje je bolje za vaš automobil?
Vozači danas imaju sve širi izbor kada je reč o sistemima ogibljenja. Pored tradicionalnih hidrauličnih rešenja, na tržištu su prisutne i modernije tehnologije – poput pneumatskog i adaptivnog ogibljenja.
Pneumatsko ogibljenje – udobnost i stabilnost
U pneumatskom ogibljenju koriste se takozvani mešci, odnosno gumeni jastuci ispunjeni komprimovanim vazduhom ili azotom. Ovi elementi, pomoću kompresora, regulišu visinu automobila i ublažavaju neravnine na putu. Prednost sistema je stalan klirens (odstojanje od tla), bez obzira na opterećenje vozila. To omogućava stabilnije upravljanje i veću udobnost, naročito kod SUV-ova, karavana i terenaca.
Najveći nedostaci ovog sistema su složenost konstrukcije, visoki troškovi popravke i činjenica da automobil ne može da se vozi u slučaju kvara. Mehaničari savetuju redovan servis, posebno posle zime, jer vlaga u vazduhu može izazvati kvar kompresora ili curenje vazduha.
„Preporučuje se kontrola kompresora i sistema posle zimskog perioda, jer vlaga često dovodi do oštećenja“
Adaptivno ogibljenje – inteligentno podešavanje vožnje
Adaptivno ogibljenje je naprednija verzija pneumatskog sistema. Prvi put se pojavilo u Mercedesu, BMW-u i Audiju, a danas se koristi i kod sportskih i SUV modela. Sistem koristi amortizere sa promenljivom silom prigušenja, što omogućava trenutno prilagođavanje uslovima puta.
Na primer, u sportskim automobilima ogibljenje postaje tvrđe, dok je u terencima mekše i spremno da upije neravnine. Prednost sistema je mogućnost da vozač sam odabere parametre – udobnost, sport ili balans. Nedostatak su visoka cena popravke i kompleksna elektronika.
„Najčešći kvarovi odnose se na elektroniku i curenje amortizera. Ponekad nije moguće naći zamenski deo, a centralni računar može blokirati sistem“
Zaključak
Oba sistema imaju svoje mesto: pneumatsko ogibljenje pruža udobnost i stabilnost, dok adaptivno donosi fleksibilnost i sportski karakter. Međutim, oba zahtevaju stručan servis i veće troškove održavanja u poređenju s klasičnim hidrauličnim rešenjima.