Polovni Volkswagen Arteon (od 2017) – mišljenja, tehničke karakteristike, tipične greške
Volkswagen Arteon mnogi vide kao svojevrsnog naslednika modela CC i jedan od najatraktivnijih predstavnika srednje klase. Često se kaže da je Arteon „lepši i skuplji Passat“ za kupce koji pored komfora i prestiža žele i dozu užitka u vožnji – i malo zavisti komšije ili konkurentskog menadžera. I zaista: izgleda elegantnije i dinamičnije od Passata, a pritom skriva nekoliko praktičnih aduta. Pre svega, standardna karoserija nije klasični sedan, već petovratni fastback sa velikim otvorom prtljažnika (poklopac se diže zajedno sa staklom), što znatno podiže upotrebnu vrednost. Passat je sedan (za praktičnost – Variant), dok Arteon ima i Shooting Brake varijantu; iako mu je linija krova niža, u fokusu je stil, a ne maksimalna zapremina – za utilitarne zadatke ionako postoji Passat.
Poređenje Arteona i Passata spolja je donekle nepravedno: iako dele mnogo mehanike, linije Arteona su samosvojne. Napred dominira široka maska koja se elegantno nastavlja u vitke farove sa prepoznatljivim LED potpisom. Posebno atraktivno deluje R-Line sa agresivnijim branicima i velikim felnama koje pune mišićava blatobrana. Nisko povučena hauba, bočna linija u blagom klinu i blago zakošen krov završen diskretnim spojlerom daju mu „coupe“ stas. Zadnji deo naglašavaju trodimenzionalna zadnja svetla. Bezramni prozori su šlag na torti.
Dimenzije (Fastback): 4862 × 1871 × 1427 mm, međuosovinski 2837 mm. Shooting Brake: dužina 4866 mm, visina 1462 mm.
Unutrašnjost i prtljažnik – Volkswagen Arteon
Kabina je u duhu klasičnog Volkswagena i mnogi je smatraju „poslednjom generacijom prave ergonomije“. Nakon restajlinga usledio je prelazak na touch panele, što ne prija tradicionalistima – ako voliš fizičke komande, traži primerak pre lifta. U bogatijim paketima naći ćeš grejana sedišta i volan, Dynaudio ozvučenje, ADAS sisteme (uklj. aktivni tempomat) itd. Materijali i uklapanje su na visokom nivou, a praktična rešenja olakšavaju porodičnu svakodnevicu.
Pozadi ima mnogo mesta za kolena, nasloni se preklapaju 40:20:40, a u prtljažniku su 12 V utičnica, kuke, duplo dno i pregrade. Mana: visok središnji tunel.
Prtljažnik Fastback: 563 l, do 1557 l obaranjem naslona. Shooting Brake: 590 l, do 1632 l – razlika nije ogromna, ali viši krov prima glomaznije stvari.
Motori i performanse – Volkswagen Arteon
Ponuda je široka – tri benzinca i tri dizela (ne računajući R).
Benzin: 1.5 TSI (150 KS), 2.0 TSI (190 KS), 2.0 TSI (280 KS; od 2019. 272 KS).
Dizel: 2.0 TDI (150/190/240 KS).
Automatik (DSG) je opcioni uz slabije dizel/1.5 TSI, standard kod jačih; 4MOTION standard u najjačim benzinskim i dizel verzijama, opcija uz TDI 190.
Top benzinski 2.0 TSI 280 KS/350 Nm (kasnije 272 KS) sa 4×4 i DSG ide 0–100 za 5,6 s. Najjači TDI 240 KS/500 Nm radi 0–100 za 6,5 s uz oko 5,9 l/100 km proseka. Tu je i Arteon R (2.0 TSI 320 KS/420 Nm) – <5,0 s do 100 i 270 km/h maksimalno. Alternativa je PHEV 1.4 TSI eHybrid (218 KS) sa do ~59 km EV dometa.
Utisci vlasnika – sažeto
Plus: fantastičan dizajn (Elegance, R-Line…), komforna i prostrana kabina, praktičan fastback otvor, široka paleta motora.
Minus: dobro opremljeni i snažni primerci su skupi; povremeno trzanje DSG (posebno u gužvi); pravi „sportski“ osećaj tek u R; veći troškovi održavanja kod DSG/4MOTION.
Tipične slabosti i servisne akcije
- Vidljivost: uža stakla – proveri branike/felne za ogrebotine, iako su PDC i kamera često prisutni.
- Veći udarci o ivičnjak/senku mogu povući posledice na vešanju i senzorima – obavezno pregled od ispod.
-
Servisne akcije (primeri):
- 21.08.2017–29.08.2019: metalno kućište ležajeva zadnjih točkova – moguć kvar u ekstremnim slučajevima (šum, neujednačeno trošenje guma).
-
do 31.05.2017: obloga šibera nije pravilno vezana za ram kod malog broja vozila.
Za konkretan VIN, VW diler odmah kaže da li primerak potpada pod akciju.
Tržište i cene
Prema poljskim oglasima na dan objave (referenca iz teksta): preko 560 oglasa.
Primeri iz originala (PLN) + referenca za SRB (EUR):
| Godina / verzija | Km | Cena (PLN) | Procena cena u Srbiji (€) | |
|---|---|---|---|---|
| 2018, 2.0 TSI 190 KS | >150.000 | 100.000 zł | 20.000–24.000 € | |
| 2022, 2.0 TSI 190 KS, R-Line, 20k km | ~20.000 | 190.000 zł | 35.000–42.000 € |
Zaključak
Volkswagen Arteon je „cool“ alternativa Passatu: više stila, vrlo praktičan fastback otvor, prostrana kabina i moćna paleta motora. Shooting Brake nudi trunku više prostora. Ako želiš bez nerviranja oko ergonomije, gledaj primerke pre restajlinga (fizička dugmad). Za duga putovanja – 2.0 TDI, za dinamiku – 2.0 TSI (190/272/280), a za maksimum – R (320 KS). Drži se uredno servisiranih primeraka sa čistom istorijom i proveri servisne akcije po VIN-u.
Dimenzije i prtljažnik (tabela iz teksta)
Volkswagen Arteon – dimenzije, zapremina prtljažnika
Duž./šir./vis.: 486/187/142–146 cm
Međuosovinski razmak: 283 cm
Zapremina prtljažnika: fast. 563–1557 l, shot. 590–1632 l
Tehnički podaci, performanse, potrošnja (benz./hibrid)
| Motor | 1.5 TSI | 2.0 TSI | 2.0 TSI | 2.0 TSI (R) | 1.4 TSI PHEV |
|---|---|---|---|---|---|
| Zapremina | 1498 cm³ | 1984 cm³ | 1984 cm³ | 1984 cm³ | 1395 cm³ |
| Gorivo | PB | PB | PB | PB | PB + EV |
| Maks. snaga | 150 KS | 190 KS | 280 KS | 320 KS | 218 KS |
| Maks. moment | 250 Nm | 320 Nm | 350 Nm | 420 Nm | 400 Nm |
| 0–100 km/h | 9,0 s | 7,7 s | 5,6 s | 4,9 s | 7,8 s |
| Max. brzina | 222 km/h | 237 km/h | 250 km/h | 270 km/h | 222 km/h |
| Prosek | 5,1 l/100 km | 6,0 l/100 km | 7,3 l/100 km | 8,9 l/100 km | 1,1 l/100 km |
Tehnički podaci, performanse, potrošnja (dizel)
| Motor | 2.0 TDI | 2.0 TDI | 2.0 TDI |
|---|---|---|---|
| Zapremina | 1968 cm³ | 1968 cm³ | 1968 cm³ |
| Gorivo | ON | ON | ON |
| Maks. snaga | 150 KS | 190 KS | 240 KS |
| Maks. moment | 320 Nm | 400 Nm | 500 Nm |
| 0–100 km/h | 9,4 s | 8,0 s | 6,5 s |
| Max. brzina | 222 km/h | 240 km/h | 245 km/h |
| Prosek | 4,3 l/100 km | 4,6 l/100 km | 5,9 l/100 km |