Honda CR-V IV – polovni modeli (2012–2018): iskustva, specifikacije i česti kvarovi
Honda CR-V nikada nije bila automobil koji pokušava da impresionira sportskim izgledom ili modnim trendovima. Od samog početka njen cilj su porodice i vozači koji traže udobnost, prostor i pouzdanost. Četvrta generacija (2012–2018) ostaje verna toj filozofiji. U nastavku donosimo pregled iskustava, motora i tipičnih problema polovnih primeraka.
Dizajn i karoserija
Iako je zvanično svrstana među kompaktne krosovere, Honda CR-V IV dimenzijama i pojavom stoji bliže klasičnim SUV modelima. Dizajn je ozbiljan i smiren, sa naglašenom japanskom estetikom – velikom maskom hladnjaka, uskim farovima koji zalaze u bokove i solidnom količinom zaštitne plastike.
Profil vozila je klinast, a linija krova ne pada naglo ka zadnjem delu, što jasno nagoveštava dobru iskorišćenost prostora u kabini. Svetlije boje karoserije (bela, srebrna) u kombinaciji sa crnim detaljima i hromiranim lajsnama dodatno naglašavaju elegantan karakter vozila.
Dimenzije vozila:
- Dužina: 4.570 mm
- Širina: 1.820 mm
- Visina: 1.685 mm
- Međuosovinsko rastojanje: 2.630 mm
Unutrašnjost i prtljažnik
Enterijer je tipično Hondin – funkcionalan, pomalo konzervativan, ali vrlo praktičan. Centralna konzola je visoko postavljena, sa manjim ekranom, velikim fizičkim tasterima za multimediju i klasičnim komandama klima-uređaja. Menjač (manuelni ili automatski) izdvojen je na posebnu „platformu“, što olakšava rukovanje.
Sedišta su široka i udobna, idealna za duža putovanja, iako ne nude izraženu bočnu potporu. Na zadnjoj klupi ima dovoljno prostora za tri odrasle osobe, ravna podnica i ventilacioni otvori dodatno doprinose komforu.
Prtljažnik je jedan od jačih aduta:
- Osnovna zapremina: 589 litara
- Sa oborenim sedištima: do 1.669 litara
- Pod je gotovo ravan, što znatno olakšava utovar
Motori u ponudi
Ponuda motora je relativno jednostavna i bez preteranih komplikacija.
Benzinski motori
-
2.0 i-VTEC (155 KS, 192 Nm)
Najčešći na tržištu. Dovoljno snažan za svakodnevnu vožnju, solidne potrošnje (~7,2 l/100 km). -
2.4 i-VTEC (188 KS, 245 Nm)
U kombinaciji sa CVT menjačem nudi bolje ubrzanje, ali ne i sportsku narav.
Dizel motori
-
1.6 i-DTEC (120 KS, 300 Nm)
Veoma ekonomičan (oko 4,5 l/100 km), ali skromnijih performansi. -
2.2 i-DTEC (150 KS, 350 Nm)
Snažniji i elastičniji, do restilizacije. -
1.6 i-DTEC (160 KS, 350 Nm) – posle 2014.
Lakši motor, bolje performanse i niska potrošnja (~4,9 l/100 km).
Prednosti i mane – iskustva vlasnika
✔ Prednosti
- Prostrana i funkcionalna kabina
- Visok nivo komfora na dužim putovanjima
- Pouzdana mehanika
- Veliki i praktičan prtljažnik
✖ Mane
- Prosečna dinamika vožnje
- Konzervativan dizajn enterijera
- Pojedini materijali deluju jeftinije
- Više cene očuvanih primeraka
Pouzdanost i tipični kvarovi
CR-V IV se generalno smatra pouzdanim vozilom, ali treba obratiti pažnju na nekoliko stvari:
- Proveriti istrošenost unutrašnjosti (često porodično vozilo)
- Kod primeraka sa kukom za vuču obavezno proveriti stanje kvačila
- Modeli iz perioda 12/2012 – 03/2013 imali su problem sa manjim kočionim diskovima (većina je servisno rešena)
- Softver sistema automatskog kočenja (2012–2014) može biti preosetljiv – rešenje je ažuriranje kod ovlašćenog servisa
Cene na tržištu (orijentaciono)
Na tržištu polovnih vozila u regionu:
- 2013. godište, 2.0 benzin, ~210.000 km: oko 8.500–9.000 €
- 2014. godište, 1.6 dizel, ~270.000 km: oko 7.000–7.500 €
- Top oprema, manja kilometraža: ide i preko 12.000 €
Zaključak
Honda CR-V IV je idealan izbor za vozače kojima su udobnost, prostor i pouzdanost važniji od sportskih performansi. Nije automobil koji impresionira tehnologijom ili dizajnom, ali kao porodični SUV predstavlja vrlo racionalan i siguran izbor.