Električni automobili pod lupom mehaničara
Sve više električnih automobila svakodnevno izlazi na puteve, ali i ulazi u automehaničarske radionice na redovne servise i popravke. Iako mnogi smatraju da su električna vozila bez kvarova, iskustva mehaničara pokazuju da i ona zahtevaju pažnju – ali značajno ređe od klasičnih automobila.
Električni automobili – manje kvarova nego što mislite
Prema nekim sastistikama , električna vozila beleže niže stope kvarova u poređenju s vozilima s motorima s unutrašnjim sagorevanjem.
Najpouzdaniji deo električnih vozila je – sam elektromotor. Njegov životni vek je dva puta duži od alternatora kod klasičnih motora. Jedini delovi koji se povremeno troše su ležajevi i rotor, dok kvarovi statora spadaju u pravu retkost.
Kočioni sistem skoro bez habanja
Još jedna komponenta koja kod električnih vozila gotovo da se ne kvari jeste kočioni sistem. Zahvaljujući rekuperativnom kočenju, gde motor preuzima većinu posla, klasične kočnice koriste se samo pri zaustavljanju na kraju.
Baterija – srce električnog vozila
Najskuplja i najvažnija komponenta električnog automobila je baterija. Iako je dizajnirana da traje godinama, može otkazati ako se vozilo ne koristi pravilno ili ako se preskače redovan servis.
„Zamena baterije mora se obaviti u specijalizovanoj radionici, jer je potrebno pravilno programiranje novog paketa kako bi sistem ispravno funkcionisao“
Pravilno održavanje baterije, balans ćelija i ažuriranje softvera ključni su za dug vek trajanja. Servisi opremljeni naprednim alatima mogu testirati i resetovati sistem napajanja bez oštećenja.
Zaključak
Električni automobili nisu potpuno imuni na kvarove, ali se kvare znatno ređe od benzinskih i dizel modela. Najčešće je reč o sitnim problemima s elektronikom ili rashladnim sistemom baterije. Uz redovan servis i stručnu dijagnostiku, električni automobil može trajati znatno duže – i doneti manje troškove održavanja nego vozila s motorima s unutrašnjim sagorevanjem.