Polovni Volkswagen Tiguan I (2007–2015) – iskustva, tehnički podaci i kvarovi
Za mnoge vozače Volkswagen Tiguan ispunjava osnovne zahteve koje bi trebalo da ispuni kompaktni SUV. Iako su benzinski motori TSI ponekad problematični, ovaj model i dalje ima sjajnu reputaciju zbog udobnosti, praktičnosti i kvaliteta izrade.
Volkswagen je ušao u SUV segment 2007. godine, kada je lansirao Tiguana. Model se brzo pokazao kao uspešan spoj porodične praktičnosti i terenskih mogućnosti. Sa prostranom kabinom i jednostavnom kontrolom, Tiguan se nametnuo kao univerzalno vozilo – idealno za putovanja, ali i svakodnevnu vožnju.
Dizajn i dimenzije
Prva generacija Tiguana izgledala je klasično i robusno, sa jasnim „VW” identitetom. Redizajn iz 2011. godine doneo je suptilne izmene u prednjem delu i osvežen enterijer.
Model Track&Field dobio je podrezani branik i metalne zaštite podvozja, što povećava izdržljivost na lošijim putevima.
Dimenzije:
- Dužina: 442 cm
- Širina: 181 cm
- Visina: 169 cm
- Međuosovinsko rastojanje: 260 cm
- Prtljažnik: 470–1510 litara
Unutrašnjost i komfor
Kabina Tiguana nudi ono što se od Volkswagena i očekuje – uredan dizajn, funkcionalnost i ergonomiju.
Visoka pozicija sedenja, odlična preglednost i mnogo prostora za odlaganje čine ga idealnim porodičnim automobilom.
Zadnja klupa je podesiva po dužini, a preklapanjem sedišta dobija se ravan pod i veća zapremina prtljažnika.
Materijali nisu luksuzni, ali su trajni, dok su sedišta udobna i dobro oblikovana.
Motori – benzinski i dizel
Benzinski motori:
Volkswagen je u Tiguana ugrađivao 1.4 TSI i 2.0 TSI motore, oba sa direktnim ubrizgavanjem i turbo punjačem.
- 1.4 TSI (EA111) – rane verzije imale su lanac razvodnog mehanizma koji se istezao već posle 100.000 km.
- 1.4 TSI (EA211) – noviji motor sa zupčastim kaišem, znatno pouzdaniji.
- Twincharger (kompresor + turbo) – verzije od 150 i 160 KS najproblematičnije.
- 2.0 TSI (170–211 KS) – moćan motor, standardno uz 4Motion pogon i često DSG menjač.
| Motor | Zapremina | Snaga | Moment | 0–100 km/h | Max. brzina | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI | 1390 cm³ | 122 KS | 200 Nm | 10,9 s | 184 km/h | 6,5 l |
| 1.4 TSI | 1390 cm³ | 160 KS | 240 Nm | 8,9 s | 192 km/h | 6,7 l |
| 1.4 TSI | 1395 cm³ | 150 KS | 250 Nm | 9,3 s | 198 km/h | 6,4 l |
| 2.0 TSI | 1984 cm³ | 180 KS | 280 Nm | 7,9 s | 201 km/h | 8,5 l |
| 2.0 TSI | 1984 cm³ | 211 KS | 280 Nm | 7,3 s | 213 km/h | 8,5 l |
Dizel motori:
Dizel verzije su mnogo traženije i znatno pouzdanije.
Ugrađivani su 2.0 TDI motori sa common-rail sistemom ubrizgavanja, sa oznakama EA189 i kasnije EA288.
Problematične pumpe ulja i glave motora iz ranijih generacija više ne postoje.
| Motor | Zapremina | Snaga | Moment | 0–100 km/h | Max. brzina | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI | 1968 cm³ | 110 KS | 280 Nm | 11,9 s | 175 km/h | 5,3 l |
| 2.0 TDI | 1968 cm³ | 140 KS | 320 Nm | 10,2 s | 193 km/h | 5,3 l |
| 2.0 TDI | 1968 cm³ | 150 KS | 340 Nm | 9,8 s | 198 km/h | 5,0 l |
| 2.0 TDI | 1968 cm³ | 170 KS | 350 Nm | 8,9 s | 201 km/h | 6,0 l |
| 2.0 TDI | 1968 cm³ | 184 KS | 380 Nm | 8,3 s | 204 km/h | 5,7 l |
Prednosti i mane
Prednosti:
- Stabilan i udoban u vožnji
- Podesiva zadnja klupa i praktičan prtljažnik
- Odlična preglednost i laka upotreba
- Dobro osmišljen 4Motion pogon
Mane:
- 1.4 TSI sa lancom – česti kvarovi
- Skupa popravka DSG menjača
- Osetljiv lak i brzo trošenje sedišta
- Ograničen komfor za tri osobe pozadi
Tipične greške i pouzdanost
Najčešći problemi:
- istezanje lanca na starim 1.4 TSI motorima,
- povećana potrošnja ulja kod TSI jedinica,
- kvarovi DSG menjača (mehatronika, kvačila, dvomaseni zamajac),
- problemi sa kompresorom kod Twincharger verzija.
Dizel motori, uz redovno održavanje, rade bez problema i prelaze i preko 300.000 km.
VIN broj
Broj šasije (VIN) se nalazi:
- na levom uglu instrument table, ispod vetrobrana,
- na desnom vešanju prednjeg točka (konstrukcija amortizera) – ispod plastične obloge.
Zaključak
Volkswagen Tiguan I je gotovo savršen SUV za svakodnevnu upotrebu – udoban, stabilan, praktičan i pouzdan ako izaberete pravu verziju.
Najbolja preporuka ide za dizel verzije sa manuelnim menjačem, koje nude najmanje problema i niske troškove održavanja.