Volkswagen Touran I (2003–2015) – koji motor izabrati i koliko vredi u Srbiji?
Volkswagen Touran je za mnoge simbol praktičnosti među kompaktnim porodičnim automobilima. Iako ga je tokom godina zasenila SUV moda, Touran je i dalje jedan od najfunkcionalnijih minivanova koji su se mogli kupiti. Prva generacija proizvodila se čak 12 godina (2003–2015), uz dva redizajna – 2006. i 2010. godine.
Zahvaljujući dužini od 4,4 metra i međuosovinskom rastojanju od 268 cm, u unutrašnjosti ima prostora kao u mnogo većim modelima. Auto nudi pet udobnih sedišta, a po želji i dodatna dva za treći red (6+7 mesta). Prtljažnik je u samom vrhu klase – 695 litara u konfiguraciji sa 5 sedišta i čak 1989 litara kada se zadnja klupa spusti.
Touran se pokazao kao odličan porodični automobil, idealan za duge relacije, ali i gradske obaveze. No, pitanje koje muči mnoge kupce polovnih primeraka u Srbiji glasi:
👉 „Koji motor izabrati i na šta obratiti pažnju?“
Benzinski motori – izbor i problemi
Pregled dostupnih motora:
- 1.2 TSI (105 KS)
- 1.4 TSI (140 KS, 150 KS, 170 KS)
- 1.6 8V (102 KS)
- 1.6 FSI (115 KS)
- 2.0 FSI (150 KS)
- 2.0 EcoFuel (109 KS – CNG)
Kod Tourana su korišćeni i jednostavni atmosferski motori bez turbine, i napredne TSI varijante sa turbo punjačem i direktnim ubrizgavanjem goriva.
Stariji 1.6 8V je izdržljiv i pogodan za ugradnju plina (LPG), ali ima sklonost da troši ulje i često pravi probleme sa sondom lambda i bobinama.
1.6 FSI i 2.0 FSI su moderniji, ali pate od nakupljanja gareži (nagarnine) u usisnim kanalima i problema sa lancem razvoda. Kod FSI verzija potrošnja se kreće 8–9 l/100 km, što je više nego kod novijih TSI motora.
Prava revolucija stiže 2006. godine sa TSI motorima (1.4 TSI i kasnije 1.2 TSI). Nude znatno bolje performanse i nižu potrošnju (6–7,5 l/100 km), ali i brojne bolesti detinjstva: rastegnuti lanci, otkazivanje kompresora, povećana potrošnja ulja i u nekim slučajevima – pucanje klipova.
Zbog toga je 1.4 TSI (EA111) poznat kao rizičan izbor ako nema dokazanu servisnu istoriju. Bolje je birati mlađe primerke posle 2012. godine ili proverene verzije 1.6 8V i 2.0 FSI.
Volkswagen Touran I – tehničke karakteristike (benzinski motori bez turbine)
| Motor | 1.6 8V | 1.6 FSI | 2.0 FSI |
|---|---|---|---|
| Zapremina | 1595 cm³ | 1598 cm³ | 1984 cm³ |
| Gorivo | benzin | benzin | benzin |
| Snaga | 102 KS | 115 KS | 150 KS |
| Obrtni moment | 148 Nm | 155 Nm | 200 Nm |
| Ubrzanje 0–100 km/h | 12,9 s | 11,9 s | 10,4 s |
| Maks. brzina | 179 km/h | 186 km/h | 201 km/h |
| Prosečna potrošnja | 7,9 l/100 km | 7,4 l/100 km | 7,9 l/100 km |
Volkswagen Touran I – tehničke karakteristike (benzinski motori sa turbo punjačem)
| Motor | 1.2 TSI | 1.4 TSI | 1.4 TSI | 1.4 TSI |
|---|---|---|---|---|
| Zapremina | 1197 cm³ | 1390 cm³ | 1390 cm³ | 1390 cm³ |
| Gorivo | benzin, turbo | benzin, turbo + kompresor | benzin, turbo + kompresor | benzin, turbo + kompresor |
| Snaga | 105 KS | 140 KS | 150 KS | 170 KS |
| Obrtni moment | 175 Nm | 220 Nm | 220 Nm | 240 Nm |
| Ubrzanje 0–100 km/h | 11,9 s | 9,8 s | 10,1 s | 8,5 s |
| Maks. brzina | 188 km/h | 200 km/h | 203 km/h | 212 km/h |
| Prosečna potrošnja | 5,9 l/100 km | 7,4 l/100 km | 6,9 l/100 km | 7,6 l/100 km |
Dizel motori – klasika i pouzdanost
Pregled dizel motora:
- 1.6 TDI (90 KS, 105 KS)
- 1.9 TDI (90 KS, 100 KS, 105 KS)
- 2.0 TDI (105 KS, 136 KS, 140 KS, 170 KS, 177 KS)
Do 2010. godine Touran je koristio čuvene dizel motore sa pompom–diznama (PD), dok su kasnije prešli na common rail (CR) tehnologiju.
Najpoznatiji je, naravno, 1.9 TDI – čuveni motor koji se pokazao izuzetno izdržljivim. Ipak, s obzirom na starost i kilometražu, kod većine primeraka treba računati na regeneraciju turbine i zamenu zamajca. Jedini problematičan je tip BXE, poznat po trošnim ležajevima radilice.
1.6 TDI ima piezo-električne dizne i poznat je po maloj potrošnji (4,6–5,0 l/100 km), dok su 2.0 TDI CR (140–177 KS) mnogo moderniji i uglađeniji. Rane verzije 2.0 TDI PD (pre 2010.) imale su pucačke glave i kvarove EGR ventila.
Volkswagen Touran I – tehničke karakteristike (slabiji dizel motori)
| Motor | 1.6 TDI | 1.6 TDI | 1.9 TDI | 1.9 TDI | 1.9 TDI |
|---|---|---|---|---|---|
| Zapremina | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1896 cm³ | 1896 cm³ | 1896 cm³ |
| Gorivo | dizel | dizel | dizel | dizel | dizel |
| Snaga | 90 KS | 105 KS | 90 KS | 100 KS | 105 KS |
| Obrtni moment | 230 Nm | 250 Nm | 210 Nm | 250 Nm | 250 Nm |
| Ubrzanje 0–100 km/h | 14,7 s | 12,8 s | 14,9 s | 13,5 s | 13,2 s |
| Maks. brzina | 174 km/h | 186 km/h | 171 km/h | 177 km/h | 179 km/h |
| Prosečna potrošnja | 5,1 l/100 km | 4,6 l/100 km | 5,9 l/100 km | 5,9 l/100 km | 6,0 l/100 km |
Volkswagen Touran I – tehničke karakteristike (jači dizel motori)
| Motor | 2.0 TDI | 2.0 TDI | 2.0 TDI | 2.0 TDI |
|---|---|---|---|---|
| Zapremina | 1968 cm³ | 1968 cm³ | 1968 cm³ | 1968 cm³ |
| Gorivo | dizel | dizel | dizel | dizel |
| Snaga | 136 KS | 140 KS | 170 KS | 177 KS |
| Obrtni moment | 320 Nm | 320 Nm | 350 Nm | 380 Nm |
| Ubrzanje 0–100 km/h | 10,6 s | 10,2 s | 9,0 s | 8,8 s |
| Maks. brzina | 197 km/h | 200 km/h | 214 km/h | 214 km/h |
| Prosečna potrošnja | 6,0 l/100 km | 6,1 l/100 km | 6,6 l/100 km | 5,7 l/100 km |
Unutrašnjost, oprema i održavanje
Enterijer Tourana je tipično „folksvagenski“ – jednostavan, funkcionalan i pregledan. Stariji modeli koriste tvrđu plastiku koja vremenom zna da škripi, ali kasnije serije su kvalitetnije.
Najveći adut je prostranost kabine i modularnost – sedišta se mogu preklapati ili potpuno vaditi, što stvara do 1900 litara korisnog prostora.
U većini uvezenih primeraka u Srbiji može se pronaći klimatronik, ESP, 6 vazdušnih jastuka, tempomat i fabrička navigacija.
Održavanje je generalno pristupačno, a delovi su široko dostupni jer je mnogo komponenti deljeno sa Golfom V i Passatom B6.
Cene polovnih Volkswagen Touran u Srbiji (2025)
Na tržištu polovnih automobila u Srbiji cene zavise od godišta, motora i opreme:
| Godište / verzija | Cena u Srbiji (2025) | Napomena |
|---|---|---|
| Touran 2004–2006 (1.6, 1.9 TDI) | 2.500–3.000 € | Stariji modeli, osnovna oprema |
| Touran 2007–2010 (1.9 TDI, 2.0 TDI) | 3.500–4.500 € | Posle prvog lifta |
| Touran Cross 2008–2010 | 4.800–5.500 € | Bolja oprema, povišeno vešanje |
| Touran 2011–2015 (1.6 TDI, 2.0 TDI CR) | 5.800–7.000 € | Novije serije, DSG opcija |
U oglasima se često sreću modeli sa više od 250.000 km, ali uz redovno održavanje i servisnu istoriju, Touran može bez problema preći i 400.000 km.
Koji motor izabrati?
✅ Najbezbedniji izbor:
- Benzin: 1.6 8V (102 KS) – jednostavan, pouzdan i lako servisibilan.
- Dizel: 1.9 TDI (do 2009.) ili 1.6 TDI / 2.0 TDI CR (posle 2010.) – niska potrošnja i dug vek trajanja.
⚠️ Motori koje treba izbegavati:
- 1.4 TSI (EA111) – poznat po lancu, potrošnji ulja i skupim kvarovima.
- 2.0 TDI PD 16V (140 KS) – česte pukotine na glavi i problemi sa EGR-om.
Zaključak
Volkswagen Touran I je odličan izbor za porodice kojima treba pouzdano i prostrano vozilo. Iako nije savršen, dobro održavan primerak sa 1.9 TDI ili 1.6 TDI motorom i dalje pruža udobnost, trajnost i ekonomičnost koju je teško naći među SUV-ovima slične cene.
Touran nije najjeftiniji za održavanje, ali je jedan od najboljih minivanova u odnosu cena-kvalitet. Za 4.000–5.000 € u Srbiji može se kupiti veoma solidan primerak koji može služiti porodici još mnogo godina.